2020年02月17日 22:06 来源:科玛森 来源:科玛森 阅读:
对于液压油油温过高的问题,相信很多的用户有感触,也深受其害。首先我们对液压油进行了解与认知:液压系统以液压油作为工作介质,在液压系统中起到能量传递(压力等压传递工作)、润滑、冷却等作用,液压油是液压系统的血液,相当于人体心脏血液,其清洁度与温度控制至关重要。其造成危害多方面,科玛森技术与大家讨论、分析、总结,主要以下几点:
1、油温过高,造成液压油粘度下降导致液压元件(泵、阀、马达、油缸)泄漏增加,从而降低工作容积效率,影响泵送机构的正常运动速度。
2、油温过高引起压力损失,同时加快泵里的精密机械零部件磨损、热变形,影响其工作稳定性,卡阀和失效。特别是中、低压型阀,压力等级≤28Mpa (电液换向阀、压力阀)。
3、油温过高,加快油液汽化速度,容易产生穴蚀,破坏液压件精密度;也加快液油变质,加剧油液氧化,导致产生氧化物质,在过热的元件表面上形成沉淀物,堵塞液压件控制的小孔,不能正常工作,长期影响液压元件使用寿命,加快机器维护成本。
4、油温过高,造成齿轮泵基体稳定性降低,故障率提高。(说明:齿轮泵最怕油温高,所以齿轮泵容易坏,国产齿轮泵压力设定≤18Mpa)
5、油温过高,造成齿轮泵的铝材料磨损加大,导致分配压力不足,S阀摆动无力或摆动不到位,最终经常堵管。
6、油温过高还会容易导致液压管路的密封变形、加速老化,导致使用寿命缩短。
总结:液压油如人体血液,如人体在发烧时会不舒服,出毛病,所以液压油在液压系统里起到至关重要的作用,对于高温的危害更加要去注意,不可忽略。科玛森液压技术工程师在细石泵系统设计时充分考虑,优化散热液压技术回路、还加强散热器元件散热等级(申请专利双通道散热器)控制油温在40-65℃,保证长期工作稳定性与使用寿命,同时出厂时经过严格测试,确保每台产品合格出厂。
附 :科玛森细石泵采用双通道散热器的技术说明与优点:
1、结构紧凑、通流量大(通流量设计≥300L/min、而40泵系统主泵流量155L/min)、耐压能力提高,符合高层(H≤200米)泵送作业压力;
2、比传统散热器的散热效率提高20%左右,散热效果更佳 ,能适合气温高的环境长时间连续作业。
3、功率足、强劲的驱动电机,独特散热风叶设计;
4、实现对液压系统两个液压回路独立散热,把川崎泵高温回路独立分开散热,专门为细石泵川崎液压回路定制设计,科玛森细石泵散热技术领 先同行业(说明:1个双通道散热器=1个普通风冷散热器+1个水冷效果);
5、噪音低、维护及使用方便、不用水源;
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